隨著純電汽車技術的突飛猛進，部分車型續航里程已突破1000公里，這在理論上大大緩解了用戶的里程焦慮。市場數據顯示，許多消費者對此仍持觀望態度，并未輕易買單。究其原因，主要歸結為以下四個核心痛點。

充電基礎設施的不足是消費者最擔憂的問題。盡管續航里程提升，但公共充電樁的分布不均、數量有限，尤其在偏遠地區或節假日高峰期，排隊等待充電的現象屢見不鮮。這直接削弱了長續航帶來的便利性，讓用戶在實際使用中感到不便。

電池壽命和更換成本成為潛在顧慮。純電汽車的電池組是核心部件，但隨著使用時間增長，電池容量會自然衰減。即使續航達到1000公里，消費者也擔心幾年后性能下降，而更換電池的高昂費用可能超過車輛殘值，這成為購車決策中的隱形障礙。

第三，充電效率與時間成本不容忽視。盡管快充技術不斷進步，但充滿一次電仍需較長時間，與傳統燃油車幾分鐘加油相比，依然存在差距。對于長途出行或緊急情況，充電等待可能打亂行程計劃，影響用戶體驗。

車輛價格和保值率問題突出。續航突破1000公里的純電汽車往往搭載更高容量電池，導致制造成本上升，售價相對較高。電動汽車市場技術迭代快，舊車型保值率普遍偏低，消費者擔心投資回報不及預期。

針對這些痛點，新能源汽車充電信息化的開發與運營顯得至關重要。通過智能化平臺整合充電資源，用戶可以實時查詢附近可用充電樁、預估等待時間并在線支付，提升充電便利性。大數據分析可優化充電網絡布局，預測電池健康狀態，降低維護成本。結合車聯網和人工智能，充電信息化有望實現智能調度、無線充電等創新，推動行業可持續發展。

純電汽車續航突破1000公里是技術的一大步，但只有解決充電設施、電池壽命、時間成本和價格保值等痛點，并通過信息化運營提升整體服務，才能贏得消費者的廣泛認可，加速新能源汽車的普及。